OZONE Magnum 3

L’allongement n’a pas été augmenté par rapport au Magnum 2. En effet, la facilité d’utilisation et la sécurité passive sont des points critiques en biplace. Aucun compromis n'a été fait sur le confort et la sécurité. Les gains en performance du Magnum 3 sont dus à un bord d’attaque plus propre, un plus grand nombre de caissons et un suspentage optimisé (trainée réduite de 13%), ce qui se traduit par une finesse et un taux de chute améliorés.

Une nouvelle structure interne et une combinaison optimisée des tissus ont permis d’obtenir une réduction de 700 grammes par rapport au Magnum 2, sans compromis sur la solidité. L’augmentation de la durée de vie de la voile était un point essentiel du cahier des charges.

Une voile plus légère se traduit immédiatement par une amélioration du décollage. Les gonflages sans vent, même avec les trims en position lente, sont extrêmement faciles. Lorsque les trims en sont en position lente, ils permettent de décoller à plus faible vitesse sur une distance courte, le décollage est facilité, le taux de chute est réduit et la pression dans les freins est diminuée pour des vols tranquilles. Lorsque le vent est plus fort, le Magnum 3 reste simple, la voile monte doucement, sans point d’arrêt et sans dépasser. Une nouvelle voute et des bandes de tension ont très nettement amélioré la maniabilité, l’aile est superbement équilibrée en vol. Il y a une parfaite coordination du roulis et du lacet à travers une commande de frein précise et légère.

Caractéristiques:

Couleurs:

Technique:

• Certifié EN B avec une fourchette de poids large.
• Elévateurs avec trims pour une meilleure pénétration face au vent ou pour des passagers légers.
• Choix entre écarteurs standards (rigides), souples, ou légers.